Interior de um Tesla Model 3 autónomo
A Contemporary Amperex Technology (CATL) é uma
empresa chinesa especializada no desenvolvimento de baterias e que é uma
das principais fornecedoras de marcas como Tesla e Volkswagen.
Agora, a empresa anunciou uma bateria que pode impulsionar
consideravelmente a venda de carros elétricos nos próximos anos: isto
porque o componente pode durar até 16 anos e percorrer mais de dois milhões de quilómetros, o que equivale a circular o planeta 50 vezes.
Segundo Zeng Yuqun, CEO da Contemporary, a
companhia já está pronta para produzir esta nova bateria em larga escala
e atender aos pedidos das montadoras. Além disso, o executivo afirmou
que o componente custa cerca de 10% mais do que a média das baterias EV. No entanto, não revelou se já há compradores para o novo produto.
A duração das baterias e a preocupação com a perda de força das mesmas, além dos custos de substituição, são os principais fatores que impedem uma adoção maior de carros elétricos pelos consumidores.
Em 2019, a Tesla sinalizou que esperava colocar em produção uma bateria com capacidade de um milhão de quilómetros de operação. Já em maio, a General Motors disse que se está a aproximar de uma tecnologia similar à da CATL.
A agência de notícias Reuters informou em maio que Tesla estava a desenvolver uma bateria de ampla autonomia em parceria com a CATL.
Fontes envolvidas no projeto afirmaram que a fabricante de Elon Musk
planeava lançar o componente inicialmente na China, como parte de uma
estratégia mais ampla de reposicionamento da empresa no país asiático.
Com o anúncio da nova bateria, as ações da CATL avançaram cerca de seis vezes
na bolsa de valores de Shenzhen, desde a sua oferta pública inicial
(IPO) em 2018. Com isso, o valor de mercado atual da empresa gira em
torno 47 mil milhões de dólares.
A Tesla, considerada a mais valiosa fabricante de carros elétricos, está avaliada em cerca de 160 mil milhões de dólares.
O CEO da CATL afirmou que o “ponto de viragem” do mercado de automóveis elétricos deve ocorrer entre 2030-2035, quando os modelos do género ultrapassarão os veículos movidos a gasolina.
Para ampliar a sua presença, a CATL está a construir uma unidade de produção na Alemanha,
que deve produzir mais de 70% das baterias exigidas pela BMW, um dos
primeiros clientes da companhia fora da China. A companhia também
trabalha com a Audi (controlada pela Volkswagen) e está a cooperar com a
Porsche.
Zeng não descartou a construção de uma fábrica nos Estados Unidos,
embora tenha dito que a empresa não tem planos específicos de momento.
https://zap.aeiou.pt/fornecedor-tesla-bateria-2-milhoes-km-329269
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